GPS飛控模塊在無人機上的應用：在無人機的起飛，航行，懸停，返回的任何一個階段，都需要我們的GPS飛控模塊進行實時定位。無人機飛行的過程中，失去控制時，無人機就會返回起飛的位置，這時就只需要GPS飛控功能來實現。因為除了能夠防止無人機起飛后失控丟失外，還有一個較為重要的原因，那就是正規(guī)的GPS飛控模塊上會預先存儲相應的禁飛區(qū)域的數據。據相關業(yè)內人士介紹，如果在禁飛區(qū)域操縱無人機，GPS飛控模塊在獲取地理位置等信息后，不會做出啟動的響應。也就是說，在禁飛區(qū)域，正規(guī)的無人機根本就不能開機起飛，這也避免了在禁飛區(qū)飛行給自己帶來不必要的麻煩。北斗衛(wèi)星定位模塊可以為無人機提供實時的厘米級位置信息并進行導航定位。山東無人機定位模塊供應

無人機的GPS模塊一共給飛機提供了三個信息：首先，GPS本身就是一款全球定位軟件，所以以第1個信息毋庸置疑——位置信息，也就是我們常說的經緯度。有了經緯度的加持，飛機就有了定點的能力，不會懸停的過程中亂晃。其次，GPS還能提供海拔高度的信息。有了更多的高度信息，通過飛控的計算可以使飛機消除誤差，得到更為準確的高度信息，這也就是為什么當開啟GPS之后，飛機有了定高的能力，而普通的不具備GPS的穿越機總是忽上忽下難以保持統(tǒng)一的高度，除了跟飛控調試有關之外，關鍵的原因就是：少了海拔高度的修正，在單純依靠氣壓高度表的情況下，飛機會因為周圍風速對于氣壓的影響，從而對高度產生誤判。此外，GPS提供的是速度信息，更準確的說是地速信息。廣東高精度衛(wèi)星定位模塊供應北斗衛(wèi)星定位模塊可滿足不同類型無人機在多種場景下的飛行需求。

無人機無法獲得足夠精確的自身坐標數據。因此，各國無人機的飛行控制均采用GPS衛(wèi)星導航系統(tǒng)與慣性導航系統(tǒng)相結合的方式。于是，我們能夠在很多的無人機身上發(fā)現例如加速度傳感器、陀螺儀、電子羅盤、磁力計等傳感元件。此外，無人機在照相時還需要知道自己的精確位置，因此無人機上安裝了GPS信號接收機，也就是內置有GPS模塊。導航技術在無人機的研究和商業(yè)應用中起著舉足輕重的作用,導航技術的在無人機的起飛、航行和著陸的全工程中確保無人機的飛行安全。GPS模塊在無人機的起飛，懸停和飛行的過程中，時刻精確定位。

高精度定位一直以來都是無人機使用過程中的一個關鍵用戶需求，在實際應用場景中，專業(yè)級無人機在定位精度的要求上要比消費級無人機的要求高一些，那無人機的高精度定位是怎么實現的呢？在室外作業(yè)，無人機定位用的是北斗模塊，模塊的定位精度直接影響無人機的定位精度。北斗衛(wèi)星定位模塊能夠提供厘米級的實時定位精度及納秒級精度的時間信息，可實現高精度及高可靠的RTK實時定位，可滿足不同類型無人機在多種場景下的飛行需求。北斗衛(wèi)星定位模塊能夠有效提高無人機的作業(yè)效率。高精度定位一直以來都是無人機使用過程中的一個關鍵用戶需求。

北斗衛(wèi)星定位模塊用于平板有什么作用？北斗衛(wèi)星定位模塊內置了四臂螺旋天線擁有全方面向360度的接收能力，因此在與平板結合時，無論平板的擺放位置如何，四臂螺旋天線皆能接收，有別于使用平板GPS天線需要平放才能較好的接收的限制。使用此種天線，當衛(wèi)星出現于地平面上10度時，即可收到衛(wèi)星所傳送的訊號。四臂螺旋式天線由四條特定彎曲的金屬線條所組成。不需要任何接地。它具備有Zapper天線的特性，也具備有垂直天線的特性。此種巧妙的結構，使天線任何方向都有3dB的增益，增加了衛(wèi)星訊號接收的時間。GPS、北斗衛(wèi)星定位模塊精度分為標準高精度和RTK高精度。河北植保定位模塊報價

目前常見的多頻無人機高精度天線主要有四臂螺旋天線和陶瓷天線兩種技術方案。山東無人機定位模塊供應

北斗衛(wèi)星定位模塊能明顯提高無人機導航的可靠性。兼容北斗的多模衛(wèi)星導航系統(tǒng)能夠明顯提高無人機導航的可靠性，因為利用北斗GPS等多模衛(wèi)星導航芯片和模組，能夠同時搜尋并利用多顆導航衛(wèi)星的信號，使得在視衛(wèi)星數量從單一GPS系統(tǒng)的10顆左右提升到20余顆，極大的提高了衛(wèi)星導航定位的可靠性。實驗中發(fā)現在某些原來GPS信號較差的區(qū)域，北斗無人機能能保持良好的衛(wèi)星定位效果。對于無人機來講，定位以及相應的應急通信是非常關鍵的技術，利用北斗衛(wèi)星定位模塊對于導航定位來講，可以極大地提高精度，同時利用北斗衛(wèi)星定位模塊也能夠為無人機應用通信提供更為普遍的覆蓋范圍以及更強的可靠性。山東無人機定位模塊供應

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